un impegno civile per una ventata di aria pulita!
CHI E’. 50 anni, laureato in Scienze Politiche, lavora presso la Facoltà di Architettura del Politecnico di Milano.
In prima fila per spingere le autorità locali ad agire contro traffico e inquinamento (anche a costo di pernottare in Consiglio comunale…) è autore della prima denuncia all’Unione Europea contro Regione Lombardia e Comune di Milano per la mancata adozione di misure idonee a tutelare la salute pubblica: ciò ha spinto Bruxelles a mettere sotto controllo l’operato delle amministrazioni locali.
Ha scoperto e reso pubblica una ricerca promossa dal Comune (poi secretata) sui rischi per la salute della popolazione urbana causati dallo smog.
E’ uno dei fondatori del Laboratorio Civico per la Sostenibilità Urbana.
Fa politica sul territorio insieme ai cittadini grazie alla robustezza della suola delle sue scarpe; nelle istituzioni segue una regola fondamentale: se un provvedimento è buono e utile per tutelare la salute dei cittadini e migliorare le condizioni di vita di tutti, non importa da quale parte politica provenga: va attuato e sostenuto con coraggio.
E’ autore del libro-inchiesta “Moby Prince: un caso ancora aperto”, menzionato nella Relazione della Commissione parlamentare d’inchiesta sul caso Alpi-Hrovatin; dopo la sua pubblicazione, la Procura di Livorno ha riaperto le indagini sulla tragedia navale.
COSA HA FATTO. Difesa dell’acqua come bene comune: denunciata la presenza di un nuovo inquinante in falda (diclorobenzammide) e ottenuto l’avvio di nuovi controlli giornalieri sulla qualità dell’acqua comunale (oggi: 28.000 controlli/anno).
Salvati dal cemento 3 milioni di mq. di aree agricole in pieno Parco Sud, bloccando il progetto di Interporto a Lacchiarella; ha lavorato con associazioni e comitati ottenendo il Vincolo Monumentale a tutela dell’Ippodromo del galoppo (1.500.000 mq. di verde e scuderie sottratti all’edificazione); ha proposto e ottenuto l’esclusione dei quartieri storici milanesi dal Piano Casa; ha denunciato e bloccato progetti speculativi in Parco Cave e Trenno.
In materia di traffico e mobilità, lavora per il potenziamento delle misure di riduzione del traffico (estensione Ecopass, piste ciclabili, corsie protette per i mezzi pubblici, bike sharing) sostenendo iniziative per il rilancio del trasporto pubblico, come quella dei Genitori antismog: ad esempio, ora su tutti i mezzi ATM possono viaggiare gratuitamente i bimbi dai 6 ai 10 anni accompagnati da un adulto.
Ha criticato l’impatto del progetto City Life sulla mobilità urbana con osservazioni riprese dal Parlamento Europeo, grazie alle quali una nuova linea metropolitana (M5) - inizialmente non prevista - servirà tutti le aree di trasformazione urbana fino a S. Siro, riducendo il traffico.
COSA VUOLE FARE. Proseguire le battaglie civili mantenendo un rapporto diretto con i cittadini.
Prevenire i disastri come il Lambro con una legge regionale rigorosa: vincolo di inedificabilità per le aree i cui proprietari siano riconosciuti responsabili di danno ambientale.
Pulire l’aria che respiriamo, promuovendo il potenziamento della rete ferroviaria e metropolitana; corsie preferenziali mobili lungo strade statali e provinciali; agevolazioni tariffarie su autostrade e tangenziali per le auto con più di una persona a bordo; porre una rigida scadenza di legge per riconvertire a metano/teleriscaldamento le caldaie.
Incentivare la produzione agricola biologica e a filiera corta.
Vincolare le scelte urbanistiche a misuratori di sostenibilità di ogni singolo progetto, per costruire città a impatto zero.
Avete mai visto l’immagine della Lombardia fotografata dal satellite? Sembra una grande macchia rossastra: è l’effetto provocato dalla concentrazione di veleni e sostanze inquinanti sul territorio dove viviamo.
Da questa malattia si guarisce costruendo un’idea del futuro in cui il “benessere” delle persone non sia misurato solo dalla crescita materiale dei consumi.